Die Einheiten 105 114-2/155 115-2 und 105 116-7/155 117-7 entstanden im Jahre 1986 aus den Stadtbahner-Vierteln 275 197/198 bzw. 275 827/372 und gehört zur fünften und letzten Bauserie. Diese unterschied sich zu ihren Vorgängern vor allem durch eine veränderte elektrische Ausrüstung, Türgriffe aus Metall mit Kurzstoffüberzug und Zielanzeiger im Frontfenster. Ferner wurden die Wagen der 5.Lieferserie vollständig in der neuen Außenlackierung elfenbeinbeige/chromgelb ausgeliefert. Die Inbetriebnahme der beiden Einheiten erfolgte am 5. bzw. 25.11.1986. Nach dem Zusammenschluss von BVB und BVG im Jahre 1992 erhielt die Einheiten die Wagennummer 1914/15 bzw. 1916/17. Im Jahre 1993 wurde beide Einheit, als Teil von insgesamt neun Einheiten, umfangreich modernisiert. So wurde die Höchstgeschwindigkeit auf 58 km/h gedrosselt, ein Druckluft-Dauerverschluss der Türen eingebaut und der Einbau einer magnetischen Fahrsperre vorbereitet. Ferner erfolgte die Lackierung im BVG-Gelb. Fortan trugen diese Wagen die Beizeichnung E III/5U.